7月7日，大連市人民政府、長興島經濟技術開發區管委會、恒力集團有限公司簽署《恒力重工（大連長興島）產業園產業發展協議書》。
根據協議，恒力集團將新增投資92億元，建設恒力重工（大連長興島）產業園，預計形成年鋼材加工量180萬噸、年產量710萬載重噸的建造能力，進一步拓展超大型油船、超大型液化氣運輸船、超大型集裝箱船、海上浮式生產儲油輪、海上浮式風電、鉆井平臺等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業務，打造現代化、智能化、綠色化的一流船舶與海工裝備制造產業基地。
龍船此前報道，恒力重工前身為STX（大連）造船有限公司，曾是中國最大的外資船廠。大連STX成立于2006年，2015年12月20日宣布破產清算。在經過多次拍賣失敗后，恒力集團旗下恒力重工集團有限公司于2022年7月以21.1億元的價格成功收購STX大連造船等名下閑置資產。
從2022年9月完成資產交割起，恒力重工實現25天裝備制造板塊投產、52天精密鑄造板塊投產、150天園區面貌煥然一新，十年的閑置資產重獲新生。2022年第四季度，恒力集團向恒力重工下單建造4艘2萬載重噸散貨船，標志著恒力重工正式重啟造船業務。2023年年初，恒力重工產業園全面正式運營。2024年4月18日，恒力重工交付正式重啟造船業務以來建造的第一艘船舶——61000載重噸散貨船，標志著該公司已完全具備現代化的船舶建造能力。
自重啟以來，恒力重工將訂單重心放在散貨船市場，同時也在不斷拓展造船領域，并于2023年9月從恒力集團手中承接2艘30.6萬載重噸超大型原油運輸船（VLCC），標志著該公司實現重要飛躍。7月3日，恒力重工宣布與新加坡韋立國際集團簽訂6艘32.5萬噸超大型礦砂船（VLOC）建造合同，標志著恒力重工正式進入VLOC建造領域。
