新加坡船東Jaldhi Overseas與中國最大民營船企揚子江船業集團簽訂了2艘40000立方米中型液化石油氣（LPG）/氨運輸船建造合同。
該訂單于2023年10月6日簽訂，由揚子江船業集團與日本貿易公司三井物產（Mitsui & Co）的合資船廠揚子三井造船建造，計劃于2027年5月和8月陸續交付。目前訂單價值尚未公布，但據船舶經紀公司估計，40000立方米中型LPG運輸船單船造價約為6700萬美元，總計約為1.34億美元（約合人民幣9.8億元）。
Jaldhi Overseas在新加坡成立，隸屬于印度Bothra集團，主要從事散貨船、化學品船和成品油輪業務，此次投建LPG運輸船旨在進一步推進多元化發展。此次簽約并非Jaldhi Overseas與揚子三井造船首次合作。算上最新訂單，Jaldhi已經在揚子三井造船訂購了10艘新船，船型包括散貨船、成品油輪和LPG運輸船。
2022年9月，Jaldhi Overseas與揚子三井造船簽訂了4艘66000艘載重噸散貨船建造合同，新船計劃在2024年交付。今年8月，Jaldhi Overseas向揚子三井造船增訂2艘50000載重噸MR型成品油輪，將于2025年第四季度和2026年第一季度交付，使其在揚子三井造船的MR型成品油輪訂單數量增至6艘。這些新造船計劃旨在推動其船隊擴張和更新計劃。
在此之前，日本三井物產和Nissen Shipping的合資企業Lepta Shipping與揚子三井造船簽訂了4艘40000立方米LPG運輸船的造船合同，標志著Lepta Shipping進軍中型LPG運輸船領域。該系列船可以使用LPG和傳統燃料運行，計劃于2026年至2027年期間陸續交付，單船造價約6700萬美元，總計2.68億美元。消息人士稱，Lepta Shipping是根據與Exmar簽訂的租船合同而訂購的這4艘新船。
數據顯示，Lepta Shipping是揚子三井造船名副其實的老客戶，其訂單量約占揚子三井造船64艘船舶訂單總量的三分之一。今年5月31日，雙方簽訂了10+2艘82500DWT散貨船建造合同，計劃于2026年一季度開始交付。
據了解，揚子三井造船成立于2019年5月，同年10月正式開業投產，由揚子江船業集團、日本三井E&S造船株式會社、三井物產株式會社合資成立，占地面積約100萬平方米，建有20萬噸級、10萬噸級及8萬噸級平地船臺各1座，擁有約1500米舾裝碼頭，30萬平方米生產廠房，并配有1000T、600T龍門吊等各類先進造船設備設施，具有年產150~200萬載重噸的生產能力。 按照揚子江船業集團的規劃，未來揚子三井造船將以油船、化學品等液貨船，LNG、LEG、LPG等高技術含量和高附加值清潔能源船為主要產品，目標成為“大型綠色清潔能源船”生產基地。
