船用氫技術“重大進展”

HD現代集團造船業務中間控股公司HD韓國造船海洋(HD KSOE)及其子公司HD現代重工和現代尾浦造船研發的新型氫氣系統獲得了挪威船級社(DNV)的原則性批準(AiP),標志著大型液氫運輸船技術“取得了重大進展”。

DNV表示,可持續生產的零碳和低碳氫已被確定為世界能源轉型的關鍵部分。目前,通過船舶高效運輸氫氣面臨著一系列挑戰,包括將大量氫氣維持在零下253攝氏度(比LNG低約100攝氏度)的復雜性。

HD KSOE的氫氣系統將氫氣運輸中產生的蒸發氣體用于混合推進系統,集成了氫DF發動機和燃料電池。HD KSOE的目標是在2030年左右完成大型液氫運輸船技術的開發,以實現大規模氫氣的運輸和儲存。

HD KSOE正與Woodside Energy和Linde Engineering等全球公司合作,共同探索氫氣運輸和儲存解決方案,力爭在2030年前將先進的氫氣技術商業化。

DNV稱:“為了建立信心并克服船舶運輸氫氣方面的挑戰,我們需要將許多不同的合作伙伴聚集在一起,借鑒其他燃料和行業的經驗,并使技術適用于海洋環境。因此,很高興能共同合作建立新的設計標準,從而打造下一代氫氣運輸船,并幫助這一新興領域取得發展和成功?!?/p>

Woodside Energy表示:“這一新系統有望加速氫能航運價值鏈的發展。要實現氫氣航運,氫氣生產商、消費者和船廠的作用至關重要。通過持續合作,我們希望開發出加快氫能發展的解決方案?!?/p>

HD KSOE表示,繼在甲醇、氨和CO2運輸船方面取得成績后,該公司正在不斷開發世界一流的液氫技術?!皯{借我們的氫氣系統,我們將引領技術進步,向碳中和社會過渡?!?/p>

最近,HD KSOE還與美國船級社 (ABS) 及其他韓國企業合作,對海上浮式綠氫生產和液化平臺進行了可行性研究。

為您推薦

關注微信
微信掃一掃關注我們

微信掃一掃關注我們

返回頂部
轻点嗯…啊视频在线无码免费